Как правильно выбрать моторное масло?
Правильный выбор масла - гарантия надёжной работы Вашего авто. Подбор масла достаточно легко осуществить, пользуясь классификациями масла а системах API и SAE.
Классификация API характеризует качество и применяемость масла в определённых типах двигателей. Масла с обозначением "S" используются в бензиновых, а с обозначением "С" - в дизельных двигателях. Двойное обозначение (типа API SJ/CF; API CF-4/SG) указывает на применимость масла как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, при этом предпочтение отдаётся типу двигателя, обозначенному в классификации первым.
Классификация SAE определяет практическую вязкость масла. Масла разделяются на: зимние - с буквой "W" в обозначении (типа SAE 5W); летние - без "W" (типа SAE 20) и всесезонные - с двойным обозначением (типа SAE 10W40), где первое число обозначает класс вязкости при температуре минус 180С, второе - при 1000С. Цифры обозначают среднее значение вязкости в универсальных секундах Сейболта (SSU), поделённое на 2.
Чем всесезонное масло отличается от сезонного?
В отличие от сезонного, применяемого в течении одного определённого сезона, всесезонное масло используется круглогодично и обеспечиваетхолодный запуск и работу двигателяв соответствии с требованиями к определённому классу зимнего ("W") моторного масла и необходимый уровень вязкости в горячем состоянии (при температуре 100-1500С).
Полностью синтетическая или минеральная основа?
При достаточно высоком уровне эксплуатационных свойств минеральных моторных масел, синтетические масла имеют перед ними вполне конкретные преимущества. Достаточная теплостойкость и стойкость до окисления надежнее поддерживают мотор в чистоте, высокий индекс вязкости гарантирует надежную работу двигателя как в жару, так и в холод, ровная структура уменьшает расход масла, а уменьшение расхода на трение содействует экономии топлива. Например, минеральная основа класса SAE 15W-40 применима для круглогодичного использования, а полностью синтетическое масло класса SAE 5W-40 - и для экстремальных условий. Кроме этого, синтетические масла поддерживают катализатор и турбонагреватель в рабочем состоянии дольше, чем минеральные.